Что проверять в новой машине
Купил себе «восьмерку». По дороге из МРЭО мне въезжают в
зад. Сделал. Первый выезд на дорогу, история повторяется. Знакомая отправила к какой-то бабке-знахарке. Та что-то на тарабарском пробурчала и дала соль вперемешку с мукой, завернутые в платочек.
Сказала, что меня сглазили, но она сглаз сняла, а соль нужно носить с собой еще месяц. Через три дня меня в своем дворе остановил отряд УВО, начали обыскивать, я стал возмущаться, но когда у меня нашли
платочек, в ответ на слова «это соль… и… и мука!!!» мне заломали руки и усадили в машину. Говорят, в экспертном отделе ГНК так давно не ржали.
 
Из жизни автомобилистов
Ни одна неисправность не появляется в машине мгновенно, любой и каждой предшествует износ, утечки, разбалтывание элементов в посадочных местах, перерасход, началь-
ные разрывы и порезы. Достаточно вовремя обращать внимание на эти начальные признаки
и устранять их – и тогда «неожиданно» ломаться в вашей машине будет просто нечему.
Представляешь, дружище, мой сосед, когда к машине подходит, каждый раз ей
кланяется. Вроде человек солидный, в возрасте, всю жизнь за рулем. Чего это он?
Потому и кланяется, что всю жизнь за рулем. И я кланяюсь. И вот почему.
Каждый опытный водитель в своей жизни неоднократно сталкивался со спустившими
колесами, течью масла или отказом тормозов. И знает, что можно запросто угробить самую
хорошую бескамерку, если хоть немного проехать на ней без воздуха, то запуск двигателя
без масла в нем самом или в коробке передач – гарантированно убьет что одно, что другое.
Между тем у запаркованной машины за время длительной стоянки любая течь, если
она имеется, оставит свой след в виде большого масляного пятна. Один взгляд под машину
перед утренней поездкой сразу предупредит вас о самых частых неисправностях: вы увидите
спущенное колесо или признак подтекания какой-то из систем. А проблем-то – одна секунда.
Еще пара секунд – взгляд на авто спереди и сзади: на месте ли номера, нет ли царапин
или вмятин. Ибо если о пропаже номера вам сообщит инспектор ГИБДД – вы рискуете оказаться на штрафстоянке.
Глянул на парковке под машину, а там одно переднее колесо равномерно серое, а на
другом – черная полоска на протекторе. Откуда она взялась?
Если на любом из передних колес появилась черная полоска (именно черная полоска
по серому фону! Полностью черный протектор означает всего лишь езду по чистому
асфальту) – это тревожный сигнал. Нарушена регулировка схождения. Сиречь – колеса едут
под небольшим углом друг к другу, одно из них постоянно проскальзывает, трется о дорож-
ное покрытие и быстро изнашивается (черная полоска – это и есть след того самого износа).
Причиной неисправности может быть износ рулевых тяг, шаровых опор или просто разболтанность регулировочного механизма. Точнее вам скажут на автостанции, куда следует
как можно быстрее ехать для регулировки схождения, иначе рискуете лишиться покрышки
(злобная черная полоска сожрет половину протектора, а потом переползет на второе колесо).
Оная неисправность бывает так же ощутима, как легкий увод машины в сторону при
прямом положении рулевого колеса. Однако точно таким же образом машина ведет себя,
если есть разница давления в шинах, стоящих на одной оси (желательно проверить и устра-
нить), либо из-за уклона дороги (увод случается на одних и тех же участках дороги).